您当前所在的位置:红网常德站 > 首页推荐 > 论坛推荐 > 内容阅读

港珠澳大桥今年通车,你知道这项大国工程究竟有多牛吗?

文章来源:红网 作者:  时间:2018年02月05日 11:47:29  编辑:实习生刘洁雯

  “‘慧眼’卫星遨游太空,C919大型客机飞上蓝天,量子计算机研制成功,海水稻进行测产,首艘国产航母下水,‘海翼’号深海滑翔机完成深海观测,首次海域可燃冰试采成功,洋山四期自动化码头正式开港,港珠澳大桥主体工程全线贯通……”在习近平主席发表的2018年新年贺词中,列举了一系列举世瞩目的国家工程,其中就包括了横跨东西两岸、连接粤港澳三地的大桥。

  航拍视角下的港珠澳大桥全景图。图/视觉中国

  在珠江口上建设一座跨海大桥的构想,早在香港回归之前,就已经被提出。宽阔的伶仃洋海域,造就了珠江口沿岸大大小小的港口城市,却也成为了难以逾越的天堑,珠江口的两颗明珠——香港和澳门,被一湾海水分隔两地。随着港澳回归和珠三角经济腾飞,曾经让文天祥望洋兴叹的伶仃洋,也越来越成为地区经济发展的瓶颈。

  央视2012年推出的纪录片《超级工程》风靡一时,其中第一集讲述的就是这座开工三年的大桥。如今五年时间过去,海上桥梁和海底隧道已经竣工,按照预期,历时八年的港珠澳大桥将于今年上半年通车!

  走在珠海的香炉湾,站在香港的赤鱲角,登上澳门的高点,同时眺望这条横亘在海天之间的巨龙,对于三座城市和它们背后更广阔的土地,大桥究竟连接了什么?

  央视纪录片《辉煌中国》第一集。

  一桥飞架港珠澳:名副其实的百年工程

  这是一座名副其实的百年工程。港珠澳大桥的设计使用寿命是一百二十年,超过了我们身边绝大多数的桥梁,凝聚了桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水,展现了中国最高的工程水平。

  港珠澳大桥全长55公里,比一段马拉松赛事还要长。其中,大桥的主体工程是“海中桥隧”,穿过大约三十公里宽的伶仃洋面。要知道,这片被珠三角城市群环绕的海域,是中国最具经济活力的地区之一,有着全球最繁忙的航道,每天要通行四千多艘海船。再加上复杂的海床结构,和每年从南海一路席卷而来的台风,在这里建一座跨海大桥的难度可想而知。

  作为世界最长的跨海钢桥,仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨,更可抗16级强台风、8级强地震。图/港珠澳大桥管理局

  更加困难的是,大桥的施工不能影响到周边地区正常交通。由于港珠澳大桥要跨过伶仃洋航道——这是出入香港十分重要的一条深水航道,如果要让30万吨巨轮从桥下通过,那么桥面高度将超过80米,相当于26层楼高。

  所以,港珠澳大桥如神龙入海般,史无前例地设计了一段6.7公里长、40米深的海底隧道,并且是自主研发的沉管式隧道,每个管节长180米、宽38米、高11.4米,重量近8万吨,相当于一艘航母!

  港珠澳大桥的沉管式隧道。图/视觉中国

  这是一座汇聚国家智慧、展现国家实力的超级工程。在为期八年的施工中,建设者们面临各种前所未有的挑战,突破无数难关,终于造就这座海上奇迹。自2003年前期筹备工作开始,共有200多家科研单位、上千名科技工作者参与港珠澳大桥的技术攻关。

  另外,值得一提的是,珠江口海域是素有“海上大熊猫”之称的白海豚的栖息地。港珠澳大桥作为一项绿色工程,也在最大程度减小对生态环境的影响,在施工时对白海豚采取针对性保护措施。开工之初,稀有白海豚仅有1400头,而到了主体工程完工时,这个数字已经增加到1800头了。

  由于完善的白海豚保护制度,观测到的白海豚数量不降反升。图/港珠澳大桥管理局

  “粤港澳一小时生活圈”将实现

  大约在一年之前,第十二届全国人大五次会议上,国务院总理李克强在政府工作报告中,首次从官方层面提出“粤港澳大湾区”概念。事实上,这一设想由来已久。

  珠江口沿岸,分布着广州、深圳两座一线城市,还有香港、澳门两个具有国际影响力的特区,以及大大小小的经济强市。自改革开放以来,这里就是中国经济发展最迅速的地区之一。无论从经济总量、人口数量,还是从地理位置、产业布局来考量,粤港澳大湾区都具备和东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区并驾齐驱的发展前景。

  在刚刚举行的广东省十三届人大一次会议上,广东省发展和改革委主任何宁卡透露,《粤港澳大湾区发展规划纲要》已顺利完成,有望在近期获批。也就是说,大湾区的愿景离我们越来越近了,人们喜闻乐见的“粤港澳一小时生活圈”很快就能实现。

  港珠澳大桥与辐射交通网。图/港珠澳大桥管理局

  如果要评选最让广东人心塞的路段,横贯珠江的虎门大桥想必会高票当选。作为来往广深、沟通粤东粤西的要道,每到节假日,汽车就会在桥上排起长龙。而驾车来往于隔海相望的港珠澳,多半要经过虎门大桥。一般情况下,这段车程需要四个小时左右,若是碰上虎门大桥堵车,那么用时还会无限延长。在港珠澳大桥正式通车之后,类似的问题将会迎刃而解,从珠江口西岸到东岸,只需要短短的三十分钟!

  这是珠三角地区交通建设和经济发展不断提速的缩影。与此同时,位于虎门大桥上游的虎门二桥将在不久后竣工,连通深圳和中山的跨海大桥深中通道也越发清晰,再加上通车在即的广深港高铁,大湾区内部的交通网络已经初具规模,各地居民往来、贸易流通、人才流动带来的大湾区进一步融合,已经指日可待了。

  港珠澳大桥吸引了不少游客。

  港珠澳大桥已成为热门景点

  港珠澳大桥的开通,是几代中国人喜闻乐见的事。粤港澳交通的变迁,不仅深刻影响着地区发展,每个生活其中的人也有实实在在的体验。

  2018年,内地与港澳之间的交流已经越来越方便了,除了有大量航班直达港澳,人们还可以选择铁路(京九线、广九直通车、广深城际列车以及即将开通的广深港高铁)、陆路(大量粤港直通巴士,广深高速也非常方便)以及水路(南沙港、莲花山港与香港之间都有轮渡),想快只需要一两个小时,想一边走一边观光也有多种选择。

  港珠澳大桥上的美景。图/港珠澳大桥管理局

  这座宏伟的桥梁,将会和金门大桥、旧金山-奥克兰海湾大桥、布鲁克林大桥一样,成为电影热门取景地和被无数人向往的打卡圣地。岂不见,港珠澳大桥已经成为了旅行社的热门推介景点,报名“观桥团”坐船出海参观港珠澳大桥的游客络绎不绝,一票难求。

  大桥尚未通车,就有不少旅游产品即将落地。以台湾为例,以往台湾居民来粤港澳旅游,多半是三四天行程,只能一天游香港、一天游澳门、一天游广东,或者是纯港、纯澳游,一次行程难以大饱眼福。港珠澳大桥通车以后,三地旅游景点将串联起来,来一趟就可以轻松玩遍粤港澳大湾区。

  从大桥的这边眺望香港大屿山。图/港珠澳大桥管理局

  2018年元旦那天,港珠澳大桥全线亮灯迎新年,不但说明大桥已经具备通车条件,也惊艳了全世界。而全线55公里的夜景照明分为功能性照明和装饰性照明,从夜空中俯瞰,港珠澳大桥将会是横跨伶仃洋的一条玉带,在海上乘船游览,璀璨的夜景也秒杀了人们的镜头。白天,桥上的旅客还可以在规划好的观景平台一览无敌海景。

  不久的未来,当我们驾车驶过大桥,感慨天堑变通途时,从前伶仃洋的波涛、虎门大桥的拥堵,都将变成人们感怀美好生活的笑谈。